<var id="glbo0"><noscript id="glbo0"></noscript></var>
<em id="glbo0"><acronym id="glbo0"><u id="glbo0"></u></acronym></em>
    <rp id="glbo0"><object id="glbo0"><blockquote id="glbo0"></blockquote></object></rp>

      <tbody id="glbo0"></tbody>
      <dd id="glbo0"></dd>

      <em id="glbo0"><object id="glbo0"><input id="glbo0"></input></object></em><rp id="glbo0"></rp>
    1. 歡迎光臨??迫垠w泵有限公司!咨詢電話:0371-67993100

      聯系我們 / 加入收藏 / 網站地圖

      全國服務熱線 0371-67993100

      產品分類product sort

      聯系我們contact us

      鄭州??迫垠w泵有限公司
      地 址:鄭州高新技術產業開發區長椿路11號5號樓A單元1層A1號、2層A2號
      電 話:0371-67993100
      傳 真:0371-67993200
      手 機:18603711392
      郵 箱:haikepump@126.com

      推薦新聞recommended news

      熔體泵軸承潤滑原理的詳細分析說明

         熔體泵軸承結合了強制潤滑機理,使輸送的熔體流經軸承表面,并返回到熔體泵的進口側,以確保齒輪泵的旋轉軸可以有效潤滑。熔體泵的強潤滑特性,有效的減少了熔體在熔體泵滯留并降解的可能性。下文將詳細給您分析解讀,熔體泵的軸承潤滑的原理。

        當熔體泵靜止時,軸徑處于軸承的下部,兩金屬表面是直接進行接觸的;因為熔體泵的軸與軸承間隙之間不存在熔體,所以剛開始啟動時,熔體泵的軸承處于干摩擦狀態;軸承對軸頸摩擦力的方向與軸頸表面的圓周速度相反,使軸頸向右滾動而偏移。當熔體泵輸送的熔體不斷增多,泵的出口側壓力逐漸增大;在泵的出口和入口壓差作用下,一部分熔體從出口側沿潤滑導向槽進入軸承間隙,隨著軸頸的旋轉,形成一軸承表面熔體薄膜,這時候兩表面的摩擦力減小,軸頸又向左偏移。當熔體薄膜完全支承起齒輪泵的軸承時,這時軸承內的摩擦阻力僅為熔體的粘滯阻力,故摩擦系數小,這時軸和軸承的潤滑介于混合摩擦與液體摩擦之間,接近于液體潤滑狀態。

        熔體泵在有限載菏下,不可能達到理想潤滑狀態;熔體泵在實際輸送作業過程中,因為軸在軸承內旋轉,對潤滑膜產生一個剪切力,并產生摩擦熱,如果不能及時排除,它將會使軸承溫度和熔體溫度都升高,導致齒輪泵軸承內熔體粘度的降低,因此也降低軸承的承載能力,溫升還可降解通過軸承的熔體,降低聚合物的總體質量,因此需要保持潤滑液膜的不斷更新。


      上一篇:熔體泵冷卻系統設計注意的事項
      下一篇:熔體泵的齒輪軸兩端軸頸摩擦力分析

      請你留言

      姓名: *
      聯系郵箱: *
      聯系電話:
      留言內容(*):
       

      更多人關注

      日本波多野结衣a片在线观看,小12萝8禁用铅笔自慰喷水,大尺度无遮挡激烈床震网站,老太婆毛多水多bbbw